Введите слово или словосочетание на любом языке 👆
Язык:
Перевод и анализ слов искусственным интеллектом ChatGPT
На этой странице Вы можете получить подробный анализ слова или словосочетания, произведенный с помощью лучшей на сегодняшний день технологии искусственного интеллекта:
- как употребляется слово
- частота употребления
- используется оно чаще в устной или письменной речи
- варианты перевода слова
- примеры употребления (несколько фраз с переводом)
- этимология
Что (кто) такое Запорожский автомобильный завод - определение
УКРАИНСКОЕ АВТОСТРОИТЕЛЬНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
ЗАЗ; Коммунар (завод); Запорожский автомобильный завод; АвтоЗАЗ; Заз; ЗАЗ Шевроле
![ЗАЗ-968М «Запорожец»]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Budapest, AMTS, Nemzetközi Autó, Motor és Tuning Show 2016, 112.jpg?width=200 "ЗАЗ-968М «Запорожец»]]")
![Коммунар]] (1934 год)](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Combine harvester Kommunar.jpg?width=200 "Коммунар]] (1934 год)")
![Fanuc]] R-2000iB аналогичные используемым на участке сварки кузова «ZAZ Chance»](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/FANUC R2000iB AtWork.jpg?width=200 "Fanuc]] R-2000iB аналогичные используемым на участке сварки кузова «ZAZ Chance»")
![ЗАЗ-965А «Запорожец»]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Saporoshez ZAZ 965 A.JPG?width=200 "ЗАЗ-965А «Запорожец»]]")
![ЗАЗ-968А «Запорожец»]] (1973—1979)](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/ZAZ-968 front.jpg?width=200 "ЗАЗ-968А «Запорожец»]] (1973—1979)")
![[[ЗАЗ Forza]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/ZAZFORZA.jpg?width=200 "[[ЗАЗ Forza]]")
![[[ЗАЗ A07A1 I-VAN]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/ZAZ I-VAN.jpg?width=200 "[[ЗАЗ A07A1 I-VAN]]")
![[[ЗАЗ-1102 «Таврия»]] (1987—2008)](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/ZAZ Tavria Jilemnice 2.JPG?width=200 "[[ЗАЗ-1102 «Таврия»]] (1987—2008)")
![Сборка [[Kia Cerato]] на заводе ЗАЗ](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/ИЗАА 03.png?width=200 "Сборка [[Kia Cerato]] на заводе ЗАЗ")
Найдено результатов: 500
Запорожский автомобильный завод
"Коммунар", производит легковые автомобили и запасные части к ним, литье ковкого и серого чугуна. В 1863 в г. Александровске (ныне г. Запорожье) был основан завод с.-х. орудий. С 1921 называется "Коммунар". За время довоенных пятилеток (1929-40) реконструирован и расширен, с 1930 - первый завод советского комбайностроения. В годы немецко-фашистской оккупации Запорожья (1941-1943) фашисты полностью разрушили завод. После его восстановления (1944-47) на "Коммунаре" производились комбайны С-6, жатки и др. уборочные машины. В 1960 завод начал серийный выпуск первых микролитражных автомобилей "Запорожец" (модель ЗАЗ-965). Производит (1971) легковые автомобили ЗАЗ 966В, ЗАЗ-966, ЗАЗ-968 и др. Выпуск продукции увеличился по сравнению с 1960: в 1963 в 2,8, в 1965 в 3,8, в 1969 в 7,9 раза. Награжден орденом Трудового Красного Знамени (1963).
В. Д. Досаев.
Уральский автомобильный завод
![[[Лесовоз]] [[Урал-4320]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Cheremushsky (Kotlasky District of Arkhangelsk Oblast) (20).JPG?width=200 "[[Лесовоз]] [[Урал-4320]]")
.JPG?width=200 "Урал-375Д")
![[[Урал-375Д]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Urall375 gelaende.jpg?width=200 "[[Урал-375Д]]")
![Техническом музее в Тольятти]].](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/ZIS-5 in Technical museum Togliatti.JPG?width=200 "Техническом музее в Тольятти]].")
![[[Торнадо-Г]] на базе [[Урал-4320]].](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Army2016demo-061.jpg?width=200 "[[Торнадо-Г]] на базе [[Урал-4320]].")
![[[Урал-63704]].](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ural-63704 truck in Russia.jpg?width=200 "[[Урал-63704]].")
![[[Урал-44202-59]].](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ural-44202-59 truck (1).jpg?width=200 "[[Урал-44202-59]].")
![Вахтовый автобус [[Урал NEXT]].](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Вахтовый автобус Урал Некст.jpg?width=200 "Вахтовый автобус [[Урал NEXT]].")
РОССИЙСКИЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Урал (автомобиль); УралАЗ; Уральский автомобильный завод имени Сталина; Автомобильный завод «Урал»; УралЗиС; УралЗИС; Урал (марка автомобилей); Уральский автозавод; URALAZ
предприятие автомобильной промышленности СССР. Находится в г. Миассе Челябинской обл. Основан в 1941 на базе эвакуированных цехов Московского автомобильного завода (См. Московский автомобильный завод) им. И. А. Лихачева. 8 июля 1944 с конвейера сошёл первый уральский 2-осный автомобиль ЗИС-5В. В результате улучшения его узлов были созданы модели и освоен выпуск грузовых автомобилей ЗИС-5, ЗИС-21А, УралЗИС-352, УралЗИС-355М. В 1965 после коренной реконструкции завод перешёл на выпуск 3-осных автомобилей повышенной проходимости семейства "Урал". У. а. з. освоил массовое производство (1975): "Урал-375Д" (грузовой автомобиль), "Урал-375С" (седельный тягач), "Урал-375К" (грузовой автомобиль для работы в условиях Крайнего Севера), "Урал-37510" (грузовой автомобиль для работы в условиях тропического климата). Выпуск валовой продукции за 1966-74 увеличился в 2,4 раза. Награжден орденом Трудового Красного Знамени (1966).
В. К. Трубеев.
зну
.jpg?width=200 "Второй учебный корпус")
.JPG?width=200 "Третий учебный корпус")
ВЫСШЕЕ УЧЕБНОЕ ЗАВЕДЕНИЕ В ГОРОДЕ ЗАПОРОЖЬЕ
Запорожский Национальный Университет; ЗНУ; Запорожский государственный педагогический институт; Запорожский государственный университет; Запорожский институт народного образования
Пожевской завод
![Ж. де Бая]]}})](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/F. 33. Forgerons de l'usine de Pogeva, district de Solikamsk.jpg?width=200 "Ж. де Бая]]}})")
![А. В. Всеволожского]]}} в посёлке Пожевского завода, нач. XX века](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Pozhvinsky plant.jpg?width=200 "А. В. Всеволожского]]}} в посёлке Пожевского завода, нач. XX века")
![А. В. Всеволожский]]}}](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Vasily Tropinin 05.jpg?width=200 "А. В. Всеволожский]]}}")
![В. А. Всеволожский]]}}](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/VsevolozhskiyDawe.jpg?width=200 "В. А. Всеволожский]]}}")
МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОЕ И МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ В ПОЖВЕ, ПЕРМСКИЙ КРАЙ, РОССИЯ
Пожвинский машиностроительный завод; Пожвинский завод; Пожевский завод
Пожевско́й (По́жвинский, По́жевский) машинострои́тельный заво́д — предприятие по производству противопожарной техники, функционировавшее в посёлке Пожва до 2013 года. Машиностроительный завод стал преемником существовавшего с 1753 по 1922 год медеплавильного, чугуноплавильного и железоделательного завод, территория которого в 1954 году была затоплена Камским водохранилищем.
Камский автомобильный завод
![[[Почтовая марка]] [[СССР]], 1974 год](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1974 CPA 4399.jpg?width=200 "[[Почтовая марка]] [[СССР]], 1974 год")
![Владимир Путин на церемонии схода с конвейера 2-миллионного грузовика [[КамАЗ-65117]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/2012-02-15 Владимир Путин на церемонии схода с конвейера 2-миллионного грузовика КАМАЗ.jpeg?width=200 "Владимир Путин на церемонии схода с конвейера 2-миллионного грузовика [[КамАЗ-65117]]")
![КамАЗ]]-сельхозсамосвал на уборке урожая](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Agriculture in Volgograd Oblast 001.JPG?width=200 "КамАЗ]]-сельхозсамосвал на уборке урожая")
![Ока]]»](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Automobil Oka (2004).jpg?width=200 "Ока]]»")
![[[КамАЗ-55102]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/KamAZ-5320 truck in Kraków 2.jpg?width=200 "[[КамАЗ-55102]]")
![Польше]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Kamaz 5511.jpg?width=200 "Польше]]")
![Крымского моста]], 2018 год](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Opening of the Crimean bridge (2018-05-15) 17.jpg?width=200 "Крымского моста]], 2018 год")
![ралли Лиссабон-Дакар]] 2006 года](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Rallye Lac Rose 097.jpg?width=200 "ралли Лиссабон-Дакар]] 2006 года")
![КамАЗ]] на трассе](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Russia - Trucks on the road.jpg?width=200 "КамАЗ]] на трассе")
![GT7]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/АC-15.jpg?width=200 "GT7]]")
![<center>Полицейская водомётная машина [[МВД РК]] для разгона демонстраций, на базе [[КамАЗ-43253]].<br>[[Астана]]. Май 2017](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/КАМАЗ-43253 (1).jpg?width=200 "<center>Полицейская водомётная машина [[МВД РК]] для разгона демонстраций, на базе [[КамАЗ-43253]].<br>[[Астана]]. Май 2017")
![Спортивный [[КамАЗ-4326]] (4х4) на ралли-рейде «Симбирский тракт»](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/КАМАЗ 4326 (4х4) на ралли-рейде.JPG?width=200 "Спортивный [[КамАЗ-4326]] (4х4) на ралли-рейде «Симбирский тракт»")
![Седельный тягач [[КамАЗ-5410]] с полуприцепом](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/КамАЗ 5410.jpg?width=200 "Седельный тягач [[КамАЗ-5410]] с полуприцепом")
![Среднетоннажный низкопрофильный спецавтомобиль типа «автозак» на базе [[КамАЗ-4308]] для перевозки спец.контингента](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Камаз-4308 Автозак.jpg?width=200 "Среднетоннажный низкопрофильный спецавтомобиль типа «автозак» на базе [[КамАЗ-4308]] для перевозки спец.контингента")
![КамАЗ-693330]] сортиментовоз с гидроманипулятором](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Камаз 693330.jpg?width=200 "КамАЗ-693330]] сортиментовоз с гидроманипулятором")
![Почётный знак «Ударник строительства КамАЗа»](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Почетный знак "Ударник строительства КАМАЗА".JPG?width=200 "Почётный знак «Ударник строительства КамАЗа»")
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ДИЗЕЛЬНЫХ ГРУЗОВИКОВ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В СОВЕТСКОМ СОЮЗЕ И РОССИИ
Камаз; Камский автомобильный завод; Kamaz; KAMAZ; KamAZ; Камский автозавод; КамАЗ; ПАО «КАМАЗ»
(КамАЗ)
крупнейшее предприятие автомобильной промышленности СССР, комплекс заводов по производству грузовых автомобилей, строящийся в г. Набережные Челны Татарской АССР. Строительство началось в 1970. Рассчитан на выпуск 150 тыс. автомобилей и 250 тыс. двигателей в год. Запроектировано производство 13 модификаций грузовых автомобилей и 3 модификаций дизельных двигателей. В состав комплекса войдут литейный, кузнечный, прессово-рамный, дизельный, автомобильный и ремонтно-инструментальный заводы, а также производство специальных и агрегатных станков и автоматических линий для нужд комплекса. По уровню техники и технологии, комплексной механизации и автоматизации КамАЗ будет занимать наряду с Волжским автомобильным заводом ведущее место в автомобильной промышленности СССР. На заводе будет внедрена автоматическая система управления производством. Для проведения различных исследований создаются инженерный и лабораторный центры, которые оснащаются новейшим оборудованием. Первая очередь комплекса вступит в строй в 1974. Одновременно с заводами комплекса строится новый город, в котором будет более 300 тыс. жителей.
Б. Т. Клепацкий.
Ленинградский Кировский завод
 of Saint Petersburg 17Aug10.JPG?width=200 "600px")
![[[Николай II]] посещает Путиловский завод](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/TzarNicholasAtPutilovFactory.jpg?width=200 "[[Николай II]] посещает Путиловский завод")
![Захваченный поляками красноармейский [[Остин-Путиловец]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Austin-Putilovets «Poznańczyk» near Bobruysk, 1920.jpg?width=200 "Захваченный поляками красноармейский [[Остин-Путиловец]]")
МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ
Путиловский завод; Красный Путиловец; Красный путиловец; Кировский завод (предприятие, Санкт-Петербург); Ленинградский Кировский завод; Кировский завод (Санкт-Петербург); Путиловский литейный завод; Петербургский тракторный завод; Санкт-Петербургский чугунолитейный завод; Завод им. С. М. Кирова
(бывший Путиловский, в 1922-34 "Красный Путиловец")
одно из крупнейших машиностроительных и металлургических предприятий СССР. Выпускает мощные с.-х., промышленные и трелёвочные тракторы, гл. турбозубчатые агрегаты для судов торгового флота, много др. технически сложных машин и механизмов, высококачественную сталь и прокат и др. продукцию, включая товары народного потребления. Основан в 1801 как казённый чугунолитейный завод, выпускавший артиллерийские снаряды. В 1868 инженер Н. И. Путилов купил его и организовал на нём производство рельсов. К концу 19 в. завод превратился в крупное металлургическое и машиностроительное предприятие России с 4 видами производства: металлургия, вагоно- и паровозостроение, артиллерия и судостроение.
Рабочие Путиловского завода играли большую роль в революционном движении: в 1891 они принимали активное участие в подготовке и проведении первой революционной маёвки в России; во время Революции 1905-1907 организовывали демонстрации, вступали в бой с полицией и казаками, создавали под руководством большевистской организации боевые дружины. За период с 1912 по июль 1914 на Путиловском заводе было 108 стачек. Рабочие откликались на все политические события в стране, выступали против ленских расстрелов, поддержали забастовку бакинских рабочих, сыграли выдающуюся роль в свержении царизма в феврале 1917. Во время Великой Октябрьской социалистической революции в составе отрядов Красной Гвардии участвовали в штурме Зимнего дворца, охране Смольного, захвате вокзалов, мостов. Рабочие завода принимали активное участие в защите завоеваний Октябрьской революции в годы Гражданской войны и военной интервенции 1918-20. Они изготовляли бронепоезда и орудия для Красной Армии, послали в её ряды свыше 10 тыс. человек. Здесь было сформировано и вооружено 25 воинских частей и отрядов. На заводе неоднократно бывал В. И. Ленин, здесь работал токарем (1896-99) М. И. Калинин.
В 20-е гг. завод освоил выпуск новых видов продукции, изготовил оборудование для Волховской ГЭС, в 1924 приступил к выпуску отечественных тракторов Ф-П. 17 декабря 1934 ему присвоено название Кировский завод.
Коллектив завода внёс вклад в развитие почти всех отраслей машиностроения. До Великой Отечественной войны 1941-45 завод, кроме тракторов, выпускал паровые турбины, паровозы и вагоны, двигатели для зерноуборочных комбайнов, мотовозы, легированную и нержавеющую сталь и прокат сложных профилей, ж.-д. краны, проходческие щиты для строительства Московского метрополитена, а также боевую технику - танки Т-28 и орудия. В 1939 создан танк КВ и освоен его выпуск. В годы войны часть коллектива завода и часть оборудования были эвакуированы в глубь страны. Оставшиеся рабочие снабжали Ленинградский фронт боевой техникой и участвовали в защите города. На территории завода упало 4680 снарядов, 770 бомб, 139 человек было убито осколками бомб и снарядов, 788 получили ранение, более 2500 человек умерли от истощения. Материальный ущерб, понесённый заводом, составил свыше 320 млн. руб. После войны завод выпускал паровые турбины для электростанций, проходческие щиты для Ленинградского метрополитена, сталь и прокат, наладил массовое производство трелёвочных тракторов КТ-12 для лесной промышленности.
В начале 60-х гг. приступил к выпуску главных турбозубчатых агрегатов для различного типа океанских судов. Изготовлена газотурбинная установка ГТУ-20 для первого газотурбохода "Парижская Коммуна"; создан вездеход "Пингвин" для исследования Антарктиды и т.д. С 1962 осуществляется коренная реконструкция завода. Цехи оснащены современным оборудованием, станками с программным управлением, автоматическими линиями. Пущен комбинированный полунепрерывный прокатный стан 350. С 1964 организовано серийное производство тракторов "Кировец" (К-700) мощностью 155 квт (220 л. с.).
Награжден двумя орденами Ленина (1939, 1951), орденом Трудового Красного Знамени (1926), орденом Красного Знамени (1940), орденом Октябрьской Революции (1970). В связи с 50-летием ВЛКСМ комсомольская организация завода в 1968 награждена орденом Трудового Красного Знамени.
Лит.: Мительман М., Глебов Б., Ульянский А., История Путиловского завода. 1801-1917, 3 изд., М., 1961; Костюченко С., Хренов И., Федоров Ю., История Кировского завода, 1917-1945, М., 1966.
Н. Ф. Попович.
Памятник С. М. Кирову у Кировского завода. Бронза, гранит. 1935-39. Скульптор В. Б. Пинчук.
Трактор "Кировец" на пахоте.
Горьковский автомобильный завод
![[[БТР-40]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/BTR-40-latrun-2.jpg?width=200 "[[БТР-40]]")
![[[БТР-80]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/BTR-80 swimming.jpg?width=200 "[[БТР-80]]")
![[[ГАЗ-14]] «Чайка» (1977—1989)](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/GAZ-14.jpg?width=200 "[[ГАЗ-14]] «Чайка» (1977—1989)")
![маршрутного такси]] на базе [[микроавтобус]]а [[ГАЗ-32213]]2, выпускаемого Горьковским автомобильным заводом](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/GAZel'.JPG?width=200 "маршрутного такси]] на базе [[микроавтобус]]а [[ГАЗ-32213]]2, выпускаемого Горьковским автомобильным заводом")
![[[ГАЗ-69]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Gaz69-2.jpg?width=200 "[[ГАЗ-69]]")
![[[Volga Siber]] (2008—2010)](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Gaz siber.JPG?width=200 "[[Volga Siber]] (2008—2010)")
![[[ГАЗ-13]] (1959—1981)](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Russian car GAZ-13 Chaika.jpg?width=200 "[[ГАЗ-13]] (1959—1981)")
![почтовой марке (1971)]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/The Soviet Union 1971 CPA 3998 stamp (GAZ-66 Truck).jpg?width=200 "почтовой марке (1971)]]")
![[[ГАЗ-31105]] «Волга» (2004—2009)](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Volga 31105.jpg?width=200 "[[ГАЗ-31105]] «Волга» (2004—2009)")
![Газель]]» [[ГАЗ-3302]] с кузовом фургон-бокс](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Газель фургон.jpg?width=200 "Газель]]» [[ГАЗ-3302]] с кузовом фургон-бокс")
![Государственный Политехнический музей]] (г. [[Москва]])](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Советский грузовик ГАЗ-60 (модель).JPG?width=200 "Государственный Политехнический музей]] (г. [[Москва]])")
![ГАЗ-21Р]] «Волга» (1962—1970)](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/გაზ-21 ვოლგა, ГАЗ-21 Волга, GAZ-21, Volga, Tbilisi, Georgia.JPG?width=200 "ГАЗ-21Р]] «Волга» (1962—1970)")
АВТОМОБИЛЕСТРОИТЕЛЬНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
Завод имени Молотова; Горьковский автозавод; Волга (автомобиль); ГАЗ; Завод им. Молотова; Автозавод им. Молотова; Автозавод имени Молотова; Нижегородский автомобильный завод имени В. М. Молотова; Горьковский Автомобильный завод; Нижегородский автомобильный завод; Нижегородский автозавод; Завод ГАЗ; Завод № 1
одно из крупнейших предприятий автомобильной промышленности СССР, выпускает легковые и грузовые автомобили. Закладка завода состоялась 2 мая 1930, вступил в строй 1 января 1932 и начал выпускать 1,5-тонные грузовые автомобили ГАЗ-АА и легковые ГАЗ-А. В довоенные годы завод производил также грузовики ГАЗ-ААА, ГАЗ-61 с двумя ведущими осями, газогенераторные автомобили, тягачи, легковые автомобили ГАЗ-1, "Пикап" и др. Всего до 1941 заводом выпущено 18 моделей грузовых и легковых автомобилей. В годы Великой Отечественной войны 1941-45 завод выполнял заказы фронта. После войны выпускал грузовые автомобили ГАЗ-51 и ГАЗ-63, легковые "Победа", ГАЗ-12 и ГАЗ-69. В 1956 начат выпуск легкового автомобиля "Волга", заменившего машину "Победа", с 1959 - автомобиля "Чайка". С 1966 основные модели грузовых автомобилей завода: ГАЗ-53, ГАЗ-66 (в 1969 присвоен Государственный знак качества) и их модификации. Вместо старых моделей легковых автомобилей начато производство (1969) более комфортабельного и быстроходного автомобиля ГАЗ-24. Г. а. з. - предприятие массово-поточного производства с высокоразвитой внутризаводской специализацией. Выпуск продукции систематически растет. За 1971-75 объём производства валовой продукции увеличится на 50\%, выпуск автомобилей - на 30,2\%.
Заводу в годы войны 33 раза присуждалось переходящее Красное знамя ГКО, которое оставлено коллективу на вечное хранение. Награжден 2 орденами Ленина (1941, 1971), орденом Красного Знамени (1944), орденом Отечественной войны 1-й степени (1945).
А. А. Рычков.
Телемеханика (завод)
Завод «Телемеханика»
Telemexanika zavodu (Завод Телемеханика) — завод Министерства оборонной промышленности Азербайджана, основанный в 1981 году под названием «Завод Приборов».
Путиловский завод
МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ
Путиловский завод; Красный Путиловец; Красный путиловец; Кировский завод (предприятие, Санкт-Петербург); Ленинградский Кировский завод; Кировский завод (Санкт-Петербург); Путиловский литейный завод; Петербургский тракторный завод; Санкт-Петербургский чугунолитейный завод; Завод им. С. М. Кирова
см. в ст. Ленинградский Кировский завод.
ПОЛОТНЯНЫЙ ЗАВОД
![Герб Гончаровых в экспозиции музея-усадьбы «Полотняный завод».](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Герб Гончаровых в экспозиции музея-усадьбы "Полотняный завод".JPG?width=200 "Герб Гончаровых в экспозиции музея-усадьбы «Полотняный завод».")
ПОСЁЛОК ГОРОДСКОГО ТИПА В ДЗЕРЖИНСКОМ РАЙОНЕ КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ РОССИИ
Полотняный завод; Городское поселение «Посёлок Полотняный Завод»; Городское поселение посёлок Полотняный Завод; Городское поселение «Поселок Полотняный Завод»; Городское поселение "Посёлок Полотняный Завод"; Городское поселение "Поселок Полотняный Завод"
поселок городского типа в Российской Федерации, Калужская обл., на р. Суходрев. Железнодорожная станция. 5,4 тыс. жителей (1993). В 18 в. был построен парусно-полотняный завод (отсюда название), а затем бумажная фабрика, которой впоследствии владели Гончаровы (родственники жены А. С. Пушкина). В 1830 и 1834 здесь бывал Пушкин.
Википедия
Запорожский автомобилестроительный завод
ПАО Запорожский автомобилестроительный завод (укр. Запорізький автомобілебудівний завод, ранее «Автомобильный завод „Коммунар“») — советское и украинское предприятие, производящее легковые автомобили, а также фургоны и автобусы. Является головным заводом корпорации «УкрАВТО».
На заводе существует полный цикл автомобильного производства — от штамповки металлопроката в прессовом производстве и автоматизированных и роботизированных линий сварки, окраски и сборки до проведения ТО авто, реализованных в сети автосалонов. Основное производство находится в Коммунарском районе города Запорожье; в качестве ключевого производственного подразделения выступало предприятие Ильичёвский завод автомобильных агрегатов (ИЗАА) (закрыт в 2015 году), после — Мелитопольский моторный завод (МеМЗ).
В 1991—2014 годах — лидер украинского автопрома. С момента независимости Украины и до 2014 года завод выпускал до 300—400 тыс. автомобилей в год, большая часть из них шла на экспорт. С 2014 года производство снизилось в десятки раз, к 2018 году завод прекратил выпуск легковых автомобилей, выпуская только автобусы, фургоны и автокомпоненты. 6 декабря 2018 года начата процедура банкротства завода, имущество было выставлено на торги. В том же 2018 году предприятие получило 1,07 млрд грн чистой прибыли, тогда как в 2017 году убыток составлял 287,75 млн грн. С 2019 года до сентября 2020 года завод не производил легковых автомобилей. До конца 2020 года (за сентябрь-декабрь), по данным ассоциации «Укравтопром», завод выпустил 816 легковых автомобилей, а также 69 автобусов..
